BMW4SeriesPart6【F32/F33/F36/F82】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-10-21 15:35:31

F32→ クーペ

F33→ カブリオレ

F36→ 4ドアグランクーペ

F82→ M4

前スレ

BMW 4 Series Part 5【F32/F33/F36/F82】©2ch.net

hhttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1464829896/

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-10-24 11:36:00

948です。

昨日、正式に発注を済ませました。

OPはC.パッケージでも内装はカーボンでは無いとの事でしたので、

C.パッケージとカーボンの内装のみにしましたが、

カーボンの内装はサービスしてくれました。

色は、内外装ともキサール・オレンジです。

カーボンブレーキ等のオプションを外したのと値引き額も増えたので、

最初に見積もって貰ってた金額よりはほんの少し安くなりました。

やはり納期は4,5ヶ月かかるとの事でした。

やっぱりMに乗りたかったので、

背中を押してい頂いたみなさまには感謝です。

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-10-24 16:54:59

>>16

値引きあった?

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-10-24 12:43:36

結局新車のM4にしたのか

楽しみだね

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-10-24 17:06:50

M4うらやまC

4GCの限定車でたね

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-10-24 22:22:32

なんだかんだ言うやついるがやっぱりMはいいよ。おめでとさん。

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-10-26 10:55:31

>>17

やっぱりM4にしておけばって思っても、

この歳ではそう簡単には買い替えできないので思い切りました。

>>18

値引きはありました。

片手以上で両手以下って感じです。

プラスオプションのサービスもありました。

>>19

>>21

ありがとうございます。

来年の3月位から支払いを始めて、

何とか定年までには払い終わるかなって感じです・・・。

多分最後のハイパワー車になると思いますので楽しみです。

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-10-26 18:09:25

>>25

M4注文おめでとうございます。

私はM3から440へ乗り換えました。イイ車なのですがやっぱりM4にしておけばと

考えてしまうときがあります。

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-10-29 14:08:32

>>25

おめでとうございます。やっぱりM系DCTのまるでMTに乗ってるようなダイレクトな

駆動力は楽しいですよね。私は435Mスペ乗りですが、最初は7速スポーツATならDCTなんか

いらんでしょって思ってましたが、一回でもDCTのMモード味わうとその差に愕然と

しましたよ。

みなさんは普通の4シリとM4は比べる部類が違うと言いますけどやっぱりM4は憧れです。

私も来年の半ばには車検がくるのでそのタイミングで良い在庫車があればM4にいきたいです。

乗り出しで1200諭吉さんくらいですみましたか?

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-10-31 09:45:56

>>27

ありがとうございます。

そして440おめでとうございます♪

私にはパワー的には440で十分なんですけど、

M4の乗り味にやられてしまいました。

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-10-29 14:57:02

>>37

435iはいつから7速になったんだ?

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-10-31 18:20:49

>>45

M3もM4も乗り味がイイですよね。パワーは正直使い切る場面がそうそう

無いですが、ハンドリングとブレーキ、DCTの切れ味等々やはり440と

は全然違うフィールが良いんですよね。

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-06 17:22:04

320iのマフラーはLCIでシングルからツインに変更されてたのな

420iもLCIからツインに変更されるのかな?

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-06 18:14:36

>>85

マフラーも既に2本出しにかわってますよ

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-06 18:48:13

>>86

マジ!ありがとう!!

MSP考えているんだけど、オススメのオプションありますか?

19インチは乗り心地微妙という噂なんでパスしようかと思ってますが

あとで後悔しないために付けておいた方がいいオプションありますか?

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-06 19:38:23

>>87

19インチでも十分乗り心地いいけどね。

人それぞれの感じ方があるからなんとも言えないけど•••。

個人的には純正19インチはかなりお気に入り。わざわざ高い金出して下品な社外品に替える人もいるけど、すごく勿体無いと思う。否定はしませんが。

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-06 19:31:19

俺はHUDを付けずに後悔してる。

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-06 19:57:03

>>88

確かに便利そうですね。

10万円か〜微妙な価格設定で悩ましい・・・

>>89

そんなに悪くないなら再検討

試乗車で19インチ履いてるのって無かったんで

しかしリムのヒットにかなり気を使いそう・・・

いままでX3乗ってましたがTVチューナーは付けて後悔したオプションでした。

4年乗ってTV見たのってほんの数時間程度でした・・・

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-06 22:17:44

3と4のカタログを見比べています。

レーン・チェンジ・ウォーニングが3が標準、4はオプションになっておりますが実際はどうなんですか?

PDCのフロントも4はオプションになってます・・・

カタログが古いのかな??

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-07 00:50:21

>>93

4も今はレーンチェンジウォーニングは標準です

PDCは1や2とちがってサイドカメラ付きですがオプションです

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-07 15:51:39

>>112

リロードしてませんでした。失礼。

コーディングしないとダメなんですね。結構便利だったので、ちょっと悔しいです。

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-09 21:08:10

何に対する保護?

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-09 21:13:47

>>148

うんこ

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-09 21:14:10

主に化学物質だろ

あと気休め程度に紫外線かな?

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-09 21:38:48

>>149

ありえるかも(笑)

>>150

たしかに多少は意味あるかもね

でも最近の塗装はそう簡単には劣化しないよ

特に>>143のようにこまめに洗ってる人ならワックスやコーティングしなくても大丈夫

紫外線ももちろん数年後に新車と並べたら違いは分かるけど、それはワックスやコーティングしてても同じようなもの

ただ、赤いボディカラーは別だけどね

あれはホントに色褪せるからあらゆる手を使って保護した方がいい

ちなみに何度も言うようだけど、俺自身は不要派ではなくてコーティング推奨の立場です

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-09 22:16:30

車通勤で職場が露天駐車場だからか、新車買ったときディーラーさんに「コーティングは絶対にしてください!」って強く勧められたよ。

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-09 22:32:42

久々にInnovectionの説明サイト見たら、BMWのクリア塗装って自己修復効果付だったんだ

いつから採用されたんだ?

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-09 22:40:33

>>152

露天駐車なら紫外線焼けは怖いね

>>153

少なくともE90からはセルフレストアリングクリア使ってるよ

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-10 08:07:37

>>154

>少なくともE90からはセルフレストアリングクリア使ってるよ

E90前期乗ってたけど知らなかった。

結構新しい技術だよね採用されたの後期からか?

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-10 10:02:59

>>155

BMWはE90からだけど国産は初代セルシオで初採用だね

開発したのはたしか関西ペイントだったと記憶している

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-10 17:09:05

白で同色にすると非常にダサかった

自分で塗るにしてもボディと違う色にしたほうがいい。

ワインレッドとか、マットグレーとか

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-10 17:43:40

色の前にそもそもあのデザイン自体が変

アフターパーツでいいからM4みたいなかっこいデザインのもの出ないかな・・・

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-10 17:51:31

>>ID:+VFvcRmL0はやけに詳しいな

コーティングや塗装の件にしろ、エアブリーザーの件にしろ

>>177

ワインレッドはダサいよw

>>178

フェンダー丸ごと交換するのか?

ああいう箇所をアフターパーツで弄ると途端に下品になるから止めとけ

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-10 18:03:22

>>179

タオバオ(中華)でカーボン見つけたったww

hhttps://world.taobao.com/item/534442456282.htm?spm=a312a.7700714.0.0.3Eulmn#detail

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-10 18:18:09

>>180

そこだけカーボンにしてもチグハグだよ

中華だからフィッティングも心配だ

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-10 21:38:13

>>181

M Performance Partsのカーボン リア・スポイラー(だけ)付けるのもダサい?

偶に見るけど結構イケてると思う

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-10 21:58:39

やってもワンポイントくらいでおさめた方が良いと思う。

あくまで個人的意見

自分は家族持ちなので4ドアでカッコイイ車を探してたら4シリーズグランクーペに行き着いた

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-11 08:57:23

>>185

同意

アルピンホワイトのグランクーペにACやら3Dの黒スポイラーとか最悪だね

つける事自体で満足してるとしか思えない

純正の一体感あるスタイリングをわざわざぶち壊してる

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-11 09:24:33

>>188

>つける事自体で満足してるとしか思えない

誰だってそうだろ?

需要があるから供給されている。

自分の感性がマジョリティだと思うのは奢りだよ

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-11 12:04:42

428と435で迷ってる

全然違いますか?

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-11 21:32:13

>>194

大差無い

趣味趣向、使う頻度、乗り味の拘り

なければ大差無い

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-11 22:20:42

>>206

直6エンジンって大したことない?

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-12 00:06:50

>>207

とりあえずBMW初心者は6気筒モデル買うのも良いかもしれない。

何が自分にとって必要か不必要かよく分かる

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-12 01:19:47

hhttp://www.realoem.com/bmw/ja/showparts?id=4A12-EUR-07-2014-F36-BMW-420i&diagId=03_2258

コーナリングライトがFOGなんだけど、上でヘッドライトが光るって言ってたのは本当なの?

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-12 03:19:11

>>210はretrofitと書いてあるのが読めないのかな?

これは「後付け」専用パーツだよ

hhttp://www.realoem.com/bmw/ja/showparts?id=4A12-EUR-07-2014-F36-BMW-420i&diagId=63_1320

こちら↑のページを見れば分かる通り、標準装備および標準メーカーオプションにはコーナリングフォグは設定されていないの

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-12 09:09:57

クーペのmスポーツですが、ランフラットじゃないタイヤだとかなり乗り心地良くなりますか?

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-12 18:21:06

コンフォートとスポーツでエンジン音や排気音の大きさ変わりますか?

435です

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-14 16:34:00

>>215

マフラーに付いてるバルブがスポーツモードだと開くから結構煩くなるよ。

あとは冷間時のエンジン始動には強制的にバルブが開くからこれまたうるさい。

私の場合はガレージのシャッターがちょっとビリビリいうくらい。

まあ10秒くらいだけどね。

>>212

脱RF+軽量ホイールにするとスポーツモードにしてもコンフォートと同じくらいの

ハンドルの軽さになるよ。良く言えば軽快、悪く言えば落着きがない。ただちょっとした

峠や高速いくとそんなに速度出さなくても掛け値ナシで楽しいよ。

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-14 17:49:08

>>244

アダプティブmさすなしのmすぽなんだけど、高速だと適度に締まりがあって調度いいですか?

街乗りだと固く感じました。

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-14 19:48:47

>>247

試乗車?サスが馴染んでないだけじゃん

ちなみに18インチ?

19インチは見た目重視でマジ乗り心地は悪いみたいよ

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-14 19:53:00

>>250

440の試乗車

馴染むとマシになるのかな

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-14 20:13:27

>>251

440だと19だね

こんなレポ見つけた

hhttp://www.autocar.jp/firstdrives/2016/08/24/183062/

やっぱ19インチに乗り心地期待しちゃいけないみたいね

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-14 21:54:14

>>252

一方20インチのAlpina B4は同じAutocarの評価でもけっこう乗り心地いいらしい

hhttp://www.autocar.jp/firstdrives/2014/08/01/85533/

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-14 23:49:34

4シリは18と19では印象が全然違う

見た目重視で買ったので当然19しかありえない

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-14 23:57:10

>>260

Mスポオプションの19ってリムが浅くてデザインがイマイチ

リムが深い方が好み18のデザインそのままで19があればいいのに

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-15 07:20:13

>>262

どっちもリムなんてないように見えるけど?

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-15 10:30:00

>>265

うん、ないと思う

深リム、浅リムとかで表現するデザインじゃないし

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-15 10:44:32

>>267

ごめんごめん適切な表現ではなかった

リムから一段下がって奥まったところ2段目

そこの彫りが深いというかリムとの高低差がはっきりしてるというか・・・

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-15 10:55:11

>>268

理解した

細かいところまで見てるなあ

気にしたことなかったわ

あそこは段差とか付けずにできるだけ薄く見えるデザインの方がいいね

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-15 11:03:23

>>269

あんがと、わかってもらえた

好みも人それぞれだね

俺は逆、あそこが肉厚で頑丈そうな方が好き

まぁ、薄い方が一般的に好まれるんだろうけど

MSPでなくSportライン設定されている19インチの方が好みなんだけど・・・

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-15 11:25:05

M235iと435iってボディ剛性とか乗り味、しっとり感とか差がある感じでしょうか?

乗り換え検討中です。

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-15 13:03:02

>>270

BMWに限らず大径ホイールであそこが厚くデザインされるのはメーカーオプションに多いんだよね

タイヤが薄くなる分、エアボリュームを確保したいのかなと想像してる

>>271

現435i乗りで、友達のM235iとほぼ丸一日交換して乗ったけど、キビキビ感が強いのはM235iの方だね

高速では435iの方が落ち着いて乗れる

やっぱりそれぞれ全長とホイールベースなりの仕上がりなんだなと思った

ちなみにアダプティブ対応のKW DDCプラグ&プレイ入れてるよ

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-15 16:00:19

4シリもドアハンドルは日本仕様?

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-15 18:32:05

>>277

クーペは元々幅広いから、セダンみたいにドアハンドル変えて1800に収めるようなことはしてないよ

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-15 18:47:48

>>280

へ〜そうなんだ、もちLED付だよね?

E90の前期乗ってたんだけど後期から採用された立体駐車場対策のあのドアハンドルが残念で仕方なかった。

F30になってもやはり同じで、今度、F32にするにあたりどうなのかな?と思って質問した次第

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-15 19:41:49

>>283

もちろんドアハンドル下LED付いてるよ

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-15 22:03:10

>>284

ありがとう

よかった〜

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-16 09:49:33

ここ10年で家族分あわせて5台くらい買ってるけどディーラーの売りたい車、

在庫車なんかだと凄い引いてくれるぞ。640で200くらい、428で150くらい

値引きしてくれた。

メルセデスだと登録済みの新古車でアホほど安い値段提示してくるから

それを盾に Eと、SL買おうか迷ってます〜って言うと在庫車で色やオプションは

一切選べませんがこちらでよろしければ・・・ って話になる。

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-16 09:54:24

>>300

いやいや、おれは在庫車からでは無く、ディーラー見込み発注車で日本に向かう途中の新車4台の中から好きな色と仕様を選んだからね

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-16 11:49:54

>>301

非ファストトラックPKG?

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-27 06:16:01

07年型E90 323Msp から15年型F36 435Msp 非アクティブサス付き に乗り換えたら小さな突き上げはないがコーナーでのロールが大きくて不安感ある。

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-29 21:52:21

1万キロ超えて内装の軋み音目立つようになった

ディーラーに見てもらえば改善する?

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-29 21:56:50

>>431

ってか冬場って軋み音出やすいよね

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-11-30 19:26:02

>>432

やっぱそうなの?

どの車でも出るものかぁ…

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-01 17:23:34

>>435

1500rpm付近でコンソールあたりから軋み音が出る。助手席に人が居ると音が大きくやります。

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-02 21:30:25

MSPのフロント左右のダミー・エアインテーク(ハニカムメッシュ)何とかならんの?

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-04 09:58:50

>>448

あの穴ダミーなんか!

ドイツ車も見かけだおしやるんだな

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-03 00:12:01

hhttp://www.sk-auto.net/

↑ここの修理屋どうですか?

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-03 09:32:05

>>451

値段より先に一級自動車整備士が居るか確認した方がいいよ

ショップとかで整備士居ないのに保安部品(エンジン、ブレーキ、ハンドル、etc)弄るのって厳密に言うと法律違反だからね

昔BMWで超有名なショップは自動車整備士が居ないのにブレーキパッドやハンドルとか交換してるってだいぶ叩かれてた時期あったね。

さすがに今は居ると思うけど、たぶん。

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-03 10:34:51

>>455

整備士がいたとしても認証工場内じゃないと駄目じゃ無かったっけ?

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-04 21:34:11

>>471

穴は空いてりゃ良いってもんじゃないやろ

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-04 21:43:41

関係ないけど、e92 M3から435iに乗り換えた結果。

オイルが全然減らなくなってすごく楽。突然の長距離出張でも安心だし、実用的にはMモデルじゃない方が気楽だね

今はM4も減らないのかな?

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-04 22:06:30

>>474

今から2000kmの慣らし運転が始まる若輩者ですが、オイル減らないといいなぁ

ところでお聞きしたいんですが、鍵がトランク内にある状態(カバンの中にキー入れっぱでトランク内に置くとか)でエンジンかかります?

キーがトランク内だとどうも認識されないんだけど、もしかしてキーの電波弱い?

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-04 22:23:09

>>475

自分はE92の320で最後の方は異常とも思えるオイル消費になやまされてF36に変えたよ

結果全然減らなくなって快適。

ちなみに自分の車でもトランクにキー入れたらエンジンかからず

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-05 08:41:18

>>476

あれって実は新しいオイル継ぎ足し継ぎ足しなので

20,000km、2年交換不要が実現できたんじゃないかと・・・

今はオイル減らなくて継ぎ足し不要だから逆に心配・・・

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-05 22:41:44

>>478

自分の場合は完全にオイル上がりだったと思う 1L/1000kmの割合で無くなっていたから

F系だとオイル交換のタイミング早くなってるし大丈夫なんじゃないかと思って気にしないことにしてます。

そういえば、納車時の初回交換タイミングは15000kmだったのに、一度オイル交換したら13000kmからスタートだったな。なぜ

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-06 16:10:50

>>480

おれE90の323i乗ってたときは3,000kmで1L減ってた。

いつもトランクに1Lのオイル缶んでた。

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-07 00:14:44

>>481

わかる。トランクにオイル缶無いと遠出できなかった。

少し走ったらオイルどれだけ減ったか見る癖ついてしまってて、

そんな乗り方が嫌になって乗り換えた

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-08 21:35:10

3シリーズのスレは荒れてるのにこっちは平和なのはやはり気品の違い?

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-08 21:58:50

>>500

人気の差

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-09 21:12:11

エアコンまわりのガタピシ治したい

シリコンスプレーとか効果ある?

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-11 16:02:54

4wsが欲しい

ホイールベースが長いせいでストレスになる

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-11 23:02:22

>>546

いやこのホイールべースだからこその安定感だ

これでいい

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-13 12:17:34

Mspoでもラグジュアリーだからなぁ

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-13 12:50:11

>>561

mすぽのサス硬くない?

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-13 19:44:35

>>562

E90のMspは硬かった。Fは頼り無いほど柔いよ

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-13 15:32:23

求めるものは違うのに、どんな要求にも応えてくれるBMWってすごい!

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-13 20:01:42

>>565

おれも323MSP乗ってたよ

うん硬かった

高速道路のカーブで道路のつなぎ目乗り越える時

リアが跳ねて飛んでっちゃいそうで怖かったね

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-14 18:16:43

遠隔ロックでBMW車が犯人逮捕

hhttp://www.gizmodo.jp/2016/12/thief-remotely-locks-stolen-car.html

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-14 21:45:32

>>580

この記事は嘘っぱちじゃない?

遠隔でロックって言ってもシングルロックしか出来ないだろうし、そもそも車内いれば開けられるだろ?

今のBMWなら車内からなら必ず開けられるはずだから。

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-21 10:51:31

コネクテッド・ドライブ・プレミアの契約迷う〜

勢いで契約して後悔した人いる?

ほしいのはアプリだけなんだけど・・・

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-21 12:22:05

>>631

購入時に契約したので、もういくらか忘れたけど年間1万ちょっとだよね

そんな金額で迷う理由なんかないと思う

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-21 15:27:19

>>632

イニシャル(初期費用)のこと

初期費用:44,000円

リモートサービス:10,000円/年

100 Years BMW – BMWドライバー・サポート・デスク:6,500円/年(1回のみ)

BMWドライバー・サポート・デスク1回お試し:130円/月(1回のみ)

サポートデスクは要らないにしろ、初期費用が54,000円かかるから躊躇してる・・

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-21 15:52:29

>>634

分かってるよー

3年で割れば年間1万ちょっとという意味で言ったのよ

いくらだったか忘れてたけどその額なら年間2万円弱だね

それでも数百万の車両本体からしたら大した額じゃないよね

使うかどうか分からなかったけど迷うこともなく契約したよ

実際使い倒してはいないと思うけど、スマホから目的地とか転送できるのは重宝してる

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-23 14:43:23

マイコネクテッドドライブで2017地図ダウンロード出来るようになってるけど、63GBもあるよ。

そんなUSBメモリ持ってねぇ

とりあえずダウンロードだけしてる

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-23 16:15:12

>>670

おれも今ダウンロード中

その間に山田電気に64GのUSB買いにいったわ

5,000円もしやがった・・・

USB接続のHDDでも行けるだろうと思ってTV録画用に接続してあるの一度消して使おうか迷った

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-23 17:41:04

>>672

詳しくないけど、64GのUSBってギリギリいっぱい入るの?

ちなみにウチには120GのiPodClassicあるけど、それじゃダメかな…

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-23 20:45:31

>>672

どんだけ高いの買ってんの

hhttps://www.amazon.co.jp/gp/product/B00LLEODCK/ref=oh_aui_detailpage_o03_s00?ie=UTF8&psc=1

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-23 16:57:32

Brex code phantom で何項目か変更したよ。

デイライトとかバック時のナンバー灯消灯とか

ドアミラー格納時間の調節とか。

素人の俺でもスマホで出来て楽ちんだった。

ただソケット抜く時キツイ時がある

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-23 16:59:33

2016年の10月に登録したモデルだけど、できるかな?

>>673

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-23 18:36:35

>>674

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-23 18:15:46

>>677

一か八か

だって量販店で買えるUSBの最大容量が64Gだから・・・

ダメだったたUSB接続のHDDだね

>ちなみにウチには120GのiPodClassicあるけど、それじゃダメかな…

USB接続の記憶メディアなら何でもいけると思う

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-23 23:38:25

>>678

今iPod classicにコピーしてるけど、これまた長い。かれこれ1時間以上やってる。

ちなみに最初、空き容量が足りません73GB必要です。とか出てiPod classicの中の曲全部削除する羽目になったので、

64GBのUSBメモリだと無理っぽいよ。

にしてもさらに車に転送するのに(出来たとして)どのくらい時間がかかるのだろう

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-23 19:00:38

>>679

Brex code phantomも第五世代のidriveは未対応なんだ・・・

carlyにしておいてよかった

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-23 20:52:34

>>680

carlyはNBTに対応してないんでしょ?

それでもcarlyが良いってのはどういう意味なの?

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-23 21:10:27

>>681

知ってるよ

量販店って書いたじゃん

>>682

All or Nothing じゃないから

carlyはカテゴリー別にコーディング可能だから

idrive以外のところはコーディングできる

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-23 23:44:51

>>684

あ〜

見事64G撃沈、YAMADAにお布施したわw

結局、手持ちの1TのHDDにした

しかし、exFATじゃなくてFAT32にしろとか要求レベル高すぎ

只今エンジンかけてidrive更新中

無駄銭 + 労力考えたら工賃払ってDにお願いした方がよかった・・・

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-25 12:35:24

俺も更新ページ言ったらエラー出るので電話したら「USBアップデートのサービスやってない」って言われた。

初期モデルだから? 課金してコレは詐欺だよな、取り敢えず返金してくれるみたいだけど。

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-25 13:33:55

>>699

課金て?

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-25 13:42:59

>>701

マップアップデートサービス購入してからの「サービスやってない」だもん、

言わなきゃ引き落としだけされる。

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-25 14:00:06

>>703

connected Driveからクレジットカードで購入したんだったらできそうだけど

Dでただお金払っただけならポータルサイト側と紐付けされてないんじゃないのか?

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-25 14:27:46

>>699

初期モデルだからできないとかあるの?>>705の言う通りでなくて?

この年末休みでやろうと思ってたのに、

俺の14年3月式じゃできないとかなら、素直にディーラー持っていくけど。

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-25 14:36:09

出来るのと出来んのとの違いは何?

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-25 15:12:42

>>707

その前にconnectedDriveストアで地図更新サービスが「購入済」になってること確認して

更に有効期間内であるかを調べてみ

最低、その情報がないと土堂廻りだぞ

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-25 15:18:18

>>710

2018までオッケーになってる。

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-25 15:26:34

>>712

それだったら出来るはずだね

リモートコントロール->コントロール->マップ・アップデートは試してみた?

地図更新のページに飛ぶはずだけど

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-25 15:44:19

>>713

マップアップデート

このページは引っ越しました。…

地図更新へ

をクリックしたら

エラー。

内部エラーのために現在、ページを表示出来ません。

後でもう一度試して下さい。

で、ダメなんです。

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-25 16:01:49

>>714

俺も何回かそのエラーでたけど何回かやってたら出来るようになったよ

一度、ブラウザのcookieやキャッシュクリアして試してみたら

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-25 16:12:02

>>715

ありがとうございます、やってみます。

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-26 18:24:36

査定気にするなら420が一番利回りいいだろ。

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-26 20:56:15

>>731

まじで?俺の435Mスポ3年落ち13000kmで下取り480万と言われた。込み込み800万だったから

一年で約100万と考えると何とも言えんな。420でどれくらい?

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-26 21:38:25

>>735

そんな高く売れんの!?

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-26 22:01:12

420Mスポが乗り出し500万として3年乗って200万以上提示されれば420の方が確かに金額的にお得だね。

15000km以内ならもしかして250万以上いくかもね。そうすりゃ年80ちょいだもんな。

ただ3年の間にある435の所有欲と乗り味(パワー?)をどう金額的に捉えるかやね。BMWならやっぱり6気筒

乗りたいってのもあるし、420で外見Mパフォで決めれば興味ない人から見れば一緒って意見もあるしな。

>>737

次も継続して買いますよっていう意思表示が前提。中古車屋やネットの査定じゃどうやっても出ないと思う。

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-26 22:05:36

>>738

435iってエンジン素晴らしいですか?

中古狙ってます。

フルモデルまでは大きく相場下がらないですかね。

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-26 23:25:18

4GCならBMW Individualで950万いくかもなあ〜ってカブかそりゃ高いわ。でも叩き台の見積950万なら

本気で買う姿勢見せれば870くらいで落とせそうだけどな。

>>740

いいエンジンだけど最高って程でもない。トルク重視の楽チンエンジン。踏めばどこからでもグワッっと

加速する通勤快速仕様かな。直6に拘らないならE92M3でもいいと思うよ。今が底値だしあれはエンジン

だけじゃなくて乗ってて楽しい車。ただ回さないと思ってるより遅いけどね。

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-27 00:40:32

>>742

でも他社で435より気持ちいいエンジンある?

スーパーカーは除いて

754名無しさん@そうだドライブへ行こう2016-12-27 10:13:58

>>743

に対してのレスであってあんたに対してじゃないよ

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2017-01-05 08:46:10

>>927

通勤の高速で毎日使っているほど便利。

ECO proモードにして燃費も稼げるしね。

セカンドカーのスバルのアイサイトも似たような機能だが、実感として大差はない。

たまにACC付いていない車に乗ると、「あ、ずいぶん楽してたんだな」と思うよ。

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